Какво трябва да знаете за мистерията на полет 370 на Малайзийските авиолинии, докато издирването се възобновява

КУАЛА ЛУМПУР, Малайзия (AP) — Преди повече от десетилетие полет 370 на Малайзийските авиолинии изчезна безследно, предизвиквайки една от най-объркващите мистерии в авиацията.

Въпреки годините на многонационални търсения, следователите към момента не знаят тъкмо какво се е случило на самолета или неговите 239 пасажери и екипаж.

В сряда държавното управление на Малайзия заяви, че корабът е почнал нова интервенция по търсене на изчезналия аероплан, възобновявайки очакванията, че самолетът най-сетне може да бъде открит.

Предишно огромно търсене в южната част на Индийския океан, където се счита, че самолетът е паднал, не откри съвсем нищо. С изключение на няколко дребни фрагмента, изхвърлени на брега, в никакъв случай не са открити тела или огромни остатъци.

Ето какво би трябвало да знаете за смъртоносната авиационна покруса.

Полетът изчезва

Боинг 777 изчезна от радара за въздушно придвижване 39 минути след политане от Куала Лумпур за Пекин на 8 март 2014 година

„ Лека нощ, малайзийски три седем нула “, сподели водачът в последното радиообаждане до Куала Лумпур и последната връзка преди самолетът да премине във виетнамското въздушно пространство и да не се записва с контролери там.

Минути по-късно транспондерът на самолета спря да излъчва местоположението си. Военен радар сподели реактивния завой над Андаманско море. Сателитните данни допускат, че е траял да лети с часове, евентуално до привършване на горивото, преди да се разбие в далечен сектор от южната част на Индийския океан.

Теориите за случилото се варират от похищение до намаление на налягането в кабината или прекъсване на зареждането. Нямаше позвъняване за помощ, искане на откуп, доказателства за техническа щета или тежко време.

Малайзийските следователи през 2018 година освободиха пасажерите и екипажа, само че не изключиха „ противозаконна интервенция “. Властите споделиха, че някой съзнателно е прекъснал връзките и е отклонил самолета.

Пътниците идват от целия свят

MH370 е превозвал 12 членове на екипажа и 227 пасажери, в това число пет дребни деца. Повечето пасажери бяха китайци, само че имаше и жители на Съединените щати, Индонезия, Франция, Русия и другаде.

Сред тези на борда имаше двама млади иранци, пътуващи с откраднати паспорти, група китайски художници на краснопис, 20 чиновници на американската софтуерна компания Freescale Semiconductor, дубльор на артиста Джет Ли и няколко фамилии с дребни деца.

Много фамилии изгубиха голям брой членове.

Търсенето обхвана голяма област

Операциите по издирването започнаха в Южнокитайско море сред Малайзия и Виетнам, преди да се разширят до Андаманско море и южната част на Индийския океан.

Австралия, Малайзия и Китай координираха най-голямото подводно търсене в историята, обхващащо почти 120 000 квадратни километра (46 000 квадратни мили) морско дъно край западна Австралия. Самолети, кораби, оборудвани със сонар и роботизирани подводници, претърсиха океана за следи от самолета.

Сигналите, за които се смяташе, че идват от черната кутия на самолета, се оказаха от други източници и не бяха открити остатъци. Първият доказан откъслек беше откъс от крило, прочут като флаперон, открит на далечен остров Реюнион през юли 2015 година, с спомагателни фрагменти, които по-късно бяха открити по източното крайбрежие на Африка.

Търсенето беше прекратено през януари 2017 година

През 2018 година американската компания за морска роботика Ocean Infinity възобнови издирването според съглашение „ без намиране, без такса “, като се концентрира върху зони, разпознати посредством изследвания за дрейф на парчета. Усилието приключи без триумф.

Търсенето беше изправено пред големи провокации

Една от аргументите, заради които такова обстойно търсене не съумя да открие улики, е, че никой не знае тъкмо къде да търси.

Индийският океан е третият по величина в света и търсенето беше извършено в сложен регион, където търсещите се натъкнаха на неприятно време и междинна дълбочина от към 4 километра (2,5 мили).

Не е всекидневно самолетите да изчезват в дълбокото море, само че когато го създадат, останките могат да бъдат доста сложни за намиране. През последните 50 години десетки самолети са изчезнали съгласно Мрежата за авиационна сигурност.

Ловът е възобновен

Правителството на Малайзия даде зелена светлина през март за различен контракт „ без намиране, без такса “ с Ocean Infinity за обновяване на интервенцията по търсене на морското дъно на нов обект, разпрострян се на над 15 000 квадратни километра (5 800 квадратни мили) вода. Ocean Infinity ще получи 70 милиона $ единствено в случай че бъдат открити останките.

Търсенето обаче беше спряно през април заради неприятно време. Правителството сподели в сряда, че Ocean Infinity ще възобнови търсенето с спирания от 30 декември за 55 дни в целевите региони, за които се счита, че има най-голяма възможност да се откри изчезналият аероплан.

Не е ясно дали Ocean Infinity разполага с нови доказателства за местоположението на самолета. Компанията сподели, че ще употребява нова технология и е работила с доста специалисти, с цел да проучва данни и да стесни региона за търсене до най-вероятния уебсайт.